Le New York Daily News avait le mois dernier recueilli le témoignage de l’ancien pilote d’avion de Barack Obama et qui avait déclaré avoir déjà croisé un ovni au cours de sa carrière.
Andrew Danziger a piloté à plusieurs reprises l’avion de l’actuel président américain lors de la campagne présidentielle de 2008. Fort d’une expérience de 28 ans, il a également servi en tant que commandant de bord sur des vols internationaux durant 14 ans puis instructeur.
Lors de sa récente interview accordée à la chame FOX News, Danzinger raconte à Morris qu’il n’y avait pas de politique officielle de sa compagnie aérienne , ou d'une quelconque autre,afin de ne pas évoquer d'éventuelles observations d’ovnis mais qu’il y avait une règle « non écrite ».
Danzinger a expliqué : « Nous étions jeunes et débutions nos carrières, et vu la manière dont les gens tournent ce type de sujets au ridicule, il vaut mieux ne pas en parler ».
Quant à sa rencontre avec un ovni, Danzinger explique à quel point c’était «incroyable».
C’est en tant que copilote qu’une nuit de pleine lune d’avril 1989, alors qu’il reliait le Kansas à L’Iowa, il observa un objet se présentant d’abord sous l’aspect d’un disque blanc, avant de se transformer en sphère rouge flamboyante de grande dimension.
Le capitaine de l’appareil, qui pilotait à ses côtés, aurait également observé le même phénomène.
L’observation aurait duré entre 20 et 30 minutes et ce n’est qu’à la fin du vol, alors que l’avion était en train d’entamer sa descente vers Waterloo, que le disque blanc s’est soudainement transformé en sphère rougeoyante, volant parallèlement à l’appareil.
Après avoir accompagné quelques instants l’avion d’Andy Danziger dans sa descente, cette boule flamboyante aurait finalement changé de trajectoire, disparaissant dans une couche de fins nuages qui aurait soudainement brillé de mille éclats.
Les pilotes auraient alors demandé aux autorités de contrôle aérien s’ils avaient identifié des signaux inhabituels sur leurs écrans radars, mais la réponse fut négative.
Morris a demandé si des passagers de l’avion avaient vu l’ovni.
Danzinger lui a répondu, « Le capitaine a bien vu quelque chose, mais je n’en sais rien concernant les passagers. Morris s’intéresse particulièrement au sujet des ovnis. Morris explique que les pilotes interrogés admettent souvent avoir eu des observations d’ovnis, mais qu’ils préfèrent se taire.
Danzinger a déclaré : « Lorsque l’on est pilote, on ne souhaite pas être catalogué de fou. Ce fut l’une de nos préoccupations avant de solliciter le contrôle du trafic aérien... »
En Août 1608, les habitants du Sud la France et du nord-ouest de l'Italie, de Marseille à Gênes, assistent à une véritable vague d’OVNIs, relatée dans une chronique d’époque intitulée “Discours des terribles et espouvantables signes apparus sur la mer de Gennes”.
Ce livret datant de 1608 est rédigé par un certain Pierre Ménier “portier de la porte saint-victor” à Paris. Il n'y est pas question de "soucoupe volante" ou "d'engins mystérieux" car les engins volants n'existaient pas du tout à l'époque et le terme n'avait pas encore été inventé. N'oublions pas que, par exemple, les indiens d'amérique appelaient "Cheval de fer" les premières locomotives à vapeur utilisées par les colons européens en amérique... ne jamais oublier que tout témoignage est lié non seulement aux perceptions des témoins, mais aussi à leurs connaissances et époques...
Ce document est une banale brochure comme on en a découvert beaucoup datées de ces périodes du XVIIe siècle, le récit fait tout de même 7 pages, et st écrit en provençal (dialecte français de dérivation néo-latine).
Couverture et 1ère page. Ceci est probablement une réédition de 1875 par l'imprimeur Louis Perrin à Paris dont l'ornement en couverture est connu à cette époque Voici la traduction en français moderne de tout le texte :
" Discours épouvantable des signes qui sont apparus sur la mer de Gênes, au commencement du mois d'août dernier de l'an 1608.
Les prodiges qui nous apparaissent sont sans doute des courriers et postillons célestes, nous prévenant des malheurs qui vont nous arriver, et semblant nous presser de courir aux remèdes des prières et des jeûnes afin d’apaiser la colère du grand Dieu, que nous offensons chaque jour.
Les Romains dès qu'ils apercevaient des prodiges faisaient sacrifice aux Dieux pour apaiser leurs colères par des sacrifices et l’idolâtrie.
Et nous qui sommes Chrétiens nourris en une meilleure école nous devons présenter saintement nos cœurs contrits et repentants, et humblement prier le Tout Puissant de nous pardonner nos fautes, et vouloir apaiser sa juste colère afin que les malheurs que la justice nous réserve soient détournés et chassés loin de nous par sa sainte miséricorde. Au commencement du mois d'août de l'an 1608, sur la mer de Gênes, ont été vus les signes les plus horribles dont ont ait parlé ou écrit de mémoire d'homme. Les uns avait apparence humaines avec des bras semblant couverts d'écailles et tenant dans chacune de leur main 2 horribles serpents volants, qui leur entortillaient les bras, et ne paraissant que depuis le nombril, en haut hors de la mer et jetant des cris si horribles qu'il s'agissait de la chose la plus épouvantable, et plongeant parfois dans la mer, puis ressortant en d'autres endroits loin de là, hurlant des cris si épouvantables que plusieurs ont été malades de la peur qu'ils ont eu. Ils en voyaient qui ressemblaient à des femmes ; d'autres avaient des corps d'apparence humaine, couverts d'écailles, mais dont la tête était comme celle d'un dragon. Depuis le 1er jour dudit mois ils ont été ordinairement vus à la grande frayeur de tous les Genevois. La seigneurie fit tirer quelques coups de canons pour tenter de les faire partir de ce lieu, et on leur tira dessus quelques 800 coups de canon, mais en vain, car ils n'en furent nullement effrayés. Les églises s'assemblèrent et, allant au véritable remède, firent de nombreuses processions et commandèrent le Jeûne. Les bons pères Capucins ordonnèrent les 40 h pour tenter d'apaiser la colère de Dieu, avec leur salutaire remède.
Le 15 août apparurent sur ladite mer du port de Genes 3 carrosses traînant chacune par 6 figures toutes en feu, ressemblant à des dragons. Lesdits carrosses marchaient, l'un à l'opposé de l'autre, et étaient traînés par lesdits signes qui avaient toujours leurs serpents, en continuant leurs cris épouvantables et s'approchaient assez près de Gênes, tellement que les spectateurs, du moins la plus grande part, s'enfuirent effrayés, craignant les effets d'un tel prodige mais, ayant tourné 3 fois le long du port après avoir jeté des cris si puissants qu'ils faisaient retentir les montagnes des environs, ils se perdirent tous dans ladite mer, et depuis l'on n'en a vu ni su aucune nouvelle. Ceci apporte grand dommage à plusieurs des citoyens de Gênes, les uns en étant morts de peur comme par exemple le fils du seigneur Gasparino de Loro, ou le frère du seigneur Antonio Bagatelo. Plusieurs femmes en ont aussi été affectées et en ont eu telles frayeurs qu'elles en sont mortes. Depuis que l'on chante le Te Deum, ils se sont évanouis. Depuis la côte de Nice et tout le côté de la Provence tant du côté de la mer que de la terre : on a vu pleuvoir du sang naturel qui courait et tâchait de rougir les feuilles et les fruits des arbres. A Toulon, la plupart des maisons étaient tâchées dudit sang sur le toit, le pavé et l'Eglise paroissiale dudit lieu à la sortie de la Messe fut vu pisser le cornet de véritable sang pur et naturel.
Le 18 août à Reillanne en présence de tout le peuple, on vit une telle pluie de sang que personne ne sortit de chez lui de peur d'être taché dudit sang qui s'égouttait des toits, ou qui tombait directement de la pluie. A Lambesc, le 20 août il plut du sang en telle quantité qu'il en coula tant le long des rues que l'on crut qu'ils avaient égorgé dans leur ville une infinité de personnes. Bref tout le long de la côte depuis Nice, jusqu'à Marseille, il plut du sang en divers jours. Prodige certes qui n'est pas sans présager de grands effets. D'autres choses également dignes de mémoire arrivèrent presque en même temps dans la ville de l'Ile de Martigue. Le 22 août apparurent 2 hommes en l'air, ayant chacun en main des armes et boucliers et se battant de telle sorte qu'ils effrayèrent les spectateurs et après s'être longuement battus se reposèrent un moment, puis retournèrent se battre, et leur combat dura 2 h. Le 20 août ils combattirent à pied et se chamaillèrent à un point que l'on aurait dit des forgerons battant sur l'enclume. Le lendemain ils étaient à cheval, et faisaient voltiger leurs chevaux comme des soldats, puis se chamaillèrent tant que l'on crût que l'un ou l'autre allait tomber. Le jour suivant certain dirent que chacun d'eux s'était emparé d'un boulevert, ou forteresse, et après avoir fait assez bonne figure l'un face à l'autre il y eut un bruit comme des coups de canon, si effroyable que les témoins crurent que c'était la fin du monde, puis ayant continué lesdits jours l'espace de 7 h, tout en un instant une épaisse nuée apparut dans le ciel et couvrit si obscurément que rien de 2 h ne parut que nuées et brouillards noirs, obscurcis sentant comme le salpêtre et après que l'air fut purifié on ne vit plus rien de toute ces chimères extravagantes. Ces prodiges merveilleux ont touché l'âme de plusieurs chrétiens ayant considéré les merveilles du grand Dieu et sachant qu'il est seul puissant et que par sa bonté infinie il veut nous avertir avant que de nous envoyer le châtiment qui nous est dû, les uns se sont rendus religieux, les autres font pénitence, pour apaiser la colère de Dieu. Le saint Esprit les assiste dans cette bonne volonté. Ainsi soit-il. "
Que pouvons-nous interpréter et comparer dans ce texte ? Il s'agit plus d'un rapport que d'un témoignage, pour commencer. Ce Monsieur Ménier rapporte à priori plusieurs témoignages. Il fait très tôt mention de "pluies de sang". On peut déjà en dire que c'est un phénomène météorologique assez connu de nos jours, surtout dans le sud de la France : les pluies et vents amènent des sables et des pluies provenant d'Afrique du nord, rougies par la présence de micro-organismes. L'interprétation de l'époque était l'expression de la colère de Dieu, évidemment. Ensuite, l'expression "la tête était en forme de dragon" se rapporte probablement (via les voyages de Marco Polo en chine connus par tout le monde à l'époque) a quelque chose "d'exotique", de non local et d'assez effrayant. Ils voient à priori des formes métalliques sortir de la mer, se déplacer sous l'eau et produire un bruit terrifiant. Ces observations ont commencé début août et, comme elles se reproduisent très régulièrement, les autorités jugent que c'est agressif et passent à l'attaque en tirant 800 coups de canon (ce qui est énorme), pour rien à priori...
Le 15 août, cela empire. Trois engins volants "enflammés" semblables à des "dragons" survolent la ville et terrorisent la population. Certains font probablement des crises cardiaques, de peur, et meurent, d'autres s'évanouissent... Notons que l'original de ce texte (mentionné sur la couverture) a dû être imprimé à Lyon en 1608 même, mais aussi à Troyes par Odart Aulmont, imprimeur connu et enregistré de l'époque. Il semble qu'en 1624, le texte soit réimprimé et incorporé dans un livre de J. Rochette en collaboration avec Chevillot. Ce ne serait qu'en 1969 que ce texte aurait été remarqué, par Yasmine Desportes, journaliste à Nice Matin et amie de Guy Tarade, qui informe ce dernier de l'existence de cette archive de la ville de Nice, sous le titre : "Récit de Pierre Menier"... Au sujet de cette histoire, un chercheur sur les manuscrits anciens a tenté par tous les moyens apparemment de trouver une explication, même tirée par les cheveux... En 2009, Yannis Deliyannis trouve lors de ses recherches l'histoire d'un mariage princier de 1608 ayant donné lieu à la mise en scène d'une somptueuse bataille navale dont les caractéristiques rappellent fortement celles décrites ci-dessus. Un seul problème, mais il est de taille : ce grand mariage princier a eu lieu sur la rivière Arno vers Florence, et en novembre 1608... De plus, un autre spécialiste (John E. Cook) a découvert en 2011 que les gravures invoquées pour ce mariage (décrivant des navires-dragons et des monstres) n'ont aucun point en commun car il s'agit de très vieilles gravures imaginaires montrant la flotte des Argonautes antiques de la mythologie grecque...
Voici un extrait d'un article ufologique mentionnant le même événement :
Vague d’ovnis à Nice en 1608 (France)
NICE 1608 – Dans les archives de la ville de Nice, une bien curieuse histoire d’intervention extraterrestres fût retrouvée. Nous allons maintenant vous livrer ce document.
LE PORT DE NICE 1608
Au début du xvii ème siècle, Nice port principal du Royaume du Piémont connait une période de grande prospérité. L’imposante forteresse qui domine la ville décourage les incursions barbares qui ravagent régulièrement les côtes voisines. Sur le quai de riches demeures aux balcons ouvragés. Dans cette charmante cité maritime on respire la paix dans un climat paradisiaque, quand soudain !….
Au crépuscule du 5 aout 1608, les niçois voient apparaître dans le ciel, trois masses lumineuses se déplaçant à grande vitesse. Les engins s’arrêtent au dessus de la forteresse. Ils descendent à 1 m de la surface de la mer, à faible vitesse. Les habitants peuvent examiner en détails les trois engins. Se maintenant proche de l’eau les trois masses provoquent une sorte de bouillonnement de l’eau avec dégagement d’une vapeur ocre-orangé, dans un bruit infernal. De l’un des engins surgit un être, puis deux……
Ces deux personnages plongent dans l’eau jusqu’aux hanches. Leurs bras maintiennent à la verticale deux tubes raccordés à la ceinture. Pendant deux heures les engins restent pratiquement en cette position. Puis les êtres embarquent vers 22 h, les engins partent vers l’Est, dans un bruit infernal, et disparaissent en quelques secondes.
Les Niçois attribuant ce phénomène à un avertissement de Dieu, ils s’ébranlent en de longues processions religieuses, portant le christ en tête, jusqu’à l’aube du 6 août 1608. Au matin du 22 août, les trois engins se présentent à Gênes. Informé des événement survenus à Nice 17 jours accaparant, ils déclenchent un violent tir d’artillerie sur les trois vaisseaux. 800 boulets sont ainsi tirés, sans que les engins ne subissent de dommage. Après une heure d’évolution au dessus des flots, un engin se détache du groupe et fonce sur la ville à une vitesse vertigineuse. Une folle panique s’empare alors de la population, et l’on relève plusieurs morts et blessés après le passage de l’engin à la suite de piétinements, émotions ou radiations émises par le vaisseau. Les trois vaisseaux se regroupent ensuite et disparaissent vers l’Est à une vitesse vertigineuse.
Le 25 août 1608, dans le ciel de Martigues apparaît un vaisseau spatial qui évolue durant une 1 h 30 au dessus de l’agglomération. Deux êtres sortent du vaisseau, évoluant autour de l’engin et semblant se livrer à un duel en plein ciel. Ce sera la dernière manifestation relaté par cet écrit dans la région Méditerranéenne. Une semaine plus tard, d’abondantes pluies rouge comme le sang tombent dans la région. Les habitants pensent qu’il s’agit de sang, et qu’ils ont à faire à une vengeance divine, à la suite des événements de Martigues, Nice ou Gènes !…..Pendant quarante jours les chapelles, églises et cathédrales de la région allant de Martigues à Gènes, voient une foule énorme venir prier jour et nuit... (YH : objectif réussi ?)
Les images de ce cropcircle ont été publiées dans plusieurs sites dédiés au mystère des cropcircles, ou agroglyphes, y compris dans cropcirclesdatabase.com et copcircleconnector.com. Le Crop Circle a été découvert le matin du 8 mai 2015, dans un un champ du district de Fangshan, à Beijing, et a un diamètre d'environ 100 mètres. La belle formation qui a été imprimée dans le champ de blé, semble être identique à un autre agroglyphe apparu en 2009 vers Cannings pont dans le Wiltshire (Royaume-Uni). Le cercle est composé de 12 pétales extérieurs et de 6 pétales à l'intérieur.
Nous savons que les fleurs ont beaucoup de significations, d'Est en Ouest, au cours des siècles, et quelles représentent le meilleur moyen de transmettre des messages précis.
Ce n'est pas par hasard que ce cropcircle pourrait aussi représenter la Fleur de Lotus avec 12 pétales, celle-ci est associé avec le 4ème chakra, qui est l'énergie du cœur. Mais à l'intérieur il y a un cercle composé de six pétales, qui pourraient représenter la fleur de la vie, une figure géométrique composée de plusieurs cercles, avec des composés qui se chevauchent dans une symétrie hexagonale, formant une figure ressemblant à une fleur.
La zone interdite de Woomera (en anglais Woomera Prohibited Area(WPA)) est une zone désertique sacrée pour les Aborigènes qui est devenue une base militaire d'essais d'armes et de missiles situé au centre de l'Australie-Méridionale, avec son coin sud-est situé à environ 450 kilomètres au nord nord-ouest d'Adélaïde. La zone interdite a une superficie de 127 000 kilomètres carrés et est le plus grand terrain militaire au monde. Il est à peu près de la taille de l'Angleterre.
En 1947, lorsque le gouvernement australien décide d'implanter son nouveau centre d'essais de tirs de missiles à 450 km au nord d'Adélaïde, il décide de le baptiser "Woomera", en référence à une arme primitive des Aborigènes servant à chasser le kangourou. À partir de 1992, le gouvernement y installe cinq centres d'accueil qui peuvent accueillir 2 000 étrangers en situation irrégulière, camps où les conditions de vie sont difficiles: les camps de Woomera. Deux cents personnes sont affectées à la surveillance des camps. La ville de Woomera a été créée pour loger les personnes qui travaillent dans la zone interdite. La Stuart Highway traverse la zone interdite et les voyageurs ne peuvent pas quitter la route et entrer dans la zone interdite.
Le sol de ce site à une très forte teneur en sel, à savoir 14 fois supérieures à celle de l'eau de mer !
Vocation militaire et spatiale - le plus grand terrain militaire du monde
A l'origine, promesse était faite d'attribuer à Woomera le titre de Port de l'espace, dès le premier succès orbital.
L'Australie profitait de la présence des Américains à Woomera chargés de mettre en œuvre dix missiles Redstone (programme de réentrée Sparta). Après négociations, elle réussissait à obtenir le dernier du lot et elle parvenait en novembre 1967 à injecter son premier satellite (Wresat 1) à l'aide de cette Redstone adaptée.
Est-ce que les Américains ont fait partir partir de Woomera, les missions Apollo secrètes telles Apollo 20 en 1976, mission sois disant annulée ?.
Les Européens travaillant sous d'autres cieux n'empêchèrent pas les Britanniques de continuer leurs études de lanceurs sous la forme de leur programme national Black Arrow. La maigreur du projet (quatre tirs de 1969 à 71) ne pouvait bercer d'illusions les autorités locales. Néanmoins l'ultime lancement (mise en orbite du satellite Prospero), permettait d'offrir à Woomera une sortie un peu plus glorieuse.
En 1976, le Royaume-Uni devait à son tour abandonner définitivement la base australienne après une présence s'étalant sur une trentaine d'années. Par la suite, en dépit de quelques tirs sporadiques de fusées de moindre importance et du maintien de la présence d'une station sol de suivi de satellites (fermée en 1999), "Woomera Village" devait s'enfoncer dans une sorte de léthargie, bien loin de sa splendeur d'antan.
L'absence de programme spatial national et l'arrêt des activités spatiales étrangères sur le territoire marginalisent au début des années 1970 l'activité spatiale en Australie. La base de Woomera n'est plus utilisée pour lancer des satellites depuis 1971 - bien que la recherche sur les fusées et les technologies spatiale et de l'aviation se poursuivent sur place.
Les lancements les plus récents ont été faits par une société australienne appelée AUSROC, pour montrer les possibilités de lancements de fusées dans l'espace à partir de l'Australie et par la NASA pour des universités américaines qui, en utilisant des fusées Black Brant IX, ont voulu étudier l'espace stellaire. Ces fusées ont lancé des télescopes hors de l'atmosphère terrestre.
En 1996, l'agence spatiale japonaise NASDA a étudié la viabilité des systèmes de débarquement automatisés de leur véhicule spatial réutilisable expérimental ALFLEX. En juin 2010, le sonde spatiale japonaise Hayabusa reviendra sur Terre à Woomera.
Voici pour Woomera, "la Zone 51" Australo-Américaine secrète...
Le mystère de l'astronaute de Cumberland
Le mystérieux et l'étrange se rejoigne lorsque des événements apparemment sans rapport, et très éloignés au niveau géographique, semblent étrangement liés pourtant...
Il existe un cas ufologique particulièrement célèbre qui s'est déroulé dans le comté de Cumberland et qui aura permis de peut être mettre au jour la première photo d'un être venu d'ailleurs.
Nous allons donc tenter d'en apprendre davantage sur cette affaire et sur ce qu'elle implique en la reliant avec d'autres phénomènes similaires et ce avec l'aide de divers spécialistes, dont l'ancien ministre de la défense Britannique, Nick Pope .
Tout d'abord, restituons les faits.
C'est le 23 mai 1964, que Jim Templeton décida d'emmener sa fille faire une promenade dans un parc situé dans le golf de Solway, à Cumbria, en Angleterre. Pour immortaliser ce moment privilégié passé avec son enfant, Jim voulut prendre quelques clichés de sa fille qui se tenait alors devant une vaste étendue.
Une semaine après cette sortie, quelle ne fut pas sa surprise, lorsqu'il fit développer les photos, de constater sur l'une d'elles la présence d'un homme vêtu d'une étrange combinaison. Chose encore plus surprenante, les analyses ne révélèrent aucun trucage et l'entreprise Kodak proposa même une prime pour quiconque arriverait à trouver une explication quant à l'apparition de cet étrange individu en arrière plan. A ce jour, personne n'a encore réussi à empocher la récompense...
Quelques jours après cet événement, une étrange visite allait par ailleurs donner une nouvelle tournure à l'affaire. En effet, Jim Templeton vit à sa porte deux hommes habillés de noir lui poser de nombreuses questions à propos de ce qui s'était passé. Ces individus lui demandèrent même de le conduire sur le lieu précis où les clichés furent pris.
Sur place, l'un des deux hommes lui posa une question pour le moins étrange. En effet, celui-ci lui demanda où avait été vu le second « spationaute ». Or, Jim n'avait jamais fait mention d'un second être et leur rétorqua qu'il ne voyait pas de quoi il voulait parler. Suite à cette réponse, les deux hommes devinrent plus agressifs et finirent par s'en aller après avoir vivement conseillé à Jim de ne rien divulguer à propos de cette affaire.
Au vu de ces étranges visiteurs et suite à leurs curieuses questions, on peut se demander si ces derniers n'en savaient donc pas davantage sur ce qu'il s'était réellement passé que Jim lui-même. Par ailleurs, que penser de l'identité de ces « men in black » qui furent vus par de nombreux témoins ayant été un jour en contact avec des entités extraterrestres ?
Alors que certains sont persuadés qu'il s'agit de membres de l'armée ou des services secrets, bien que les agences gouvernementales ont toujours démenti leur existence, d'autres pensent quant à eux qu'il pourrait s'agir d'être non-humains.
Par ailleurs, une potentielle piste concernant l'identité du fameux spationaute et de la mention faite par les deux hommes quant à la présence d'un second pourrait être trouvée dans un autre cas s'étant déroulé à Woomera en Australie. En effet, le 24 mai 1964, alors que l'Angleterre s'apprêtait à effectuer le lancement de l'un de ses missiles nucléaires « Blue Streak », celui-ci fut brutalement interrompu par l'apparition de deux individus inconnus sur la piste de lancement.
La vidéo qui fut tournée ce jour-là aurait montré deux êtres en combinaisons blanches qui ressembleraient étrangement à l'homme de l'espace de Cumberland. Ce fait aurait d'ailleurs même été confirmé par Tumpleton lui-même.
Bien que le lancement fut reconduit, il se conclut de nouveau par un échec. Alors, simple coïncidence ? Peut-être pas, lorsque nous avons connaissance que ce missile a été assemblé dans la base de Spadeadam, au Royaume-Uni, et située à moins de 50 km du Golf de Solway.
Enfin, il semble exister une étrange corrélation entre l'apparition de l'arme atomique et les manifestations d'ovnis. Effectivement, ces derniers se sont faits de plus en plus fréquents à partir des années 40 qui marquèrent l'apparition de cette nouvelle technologie.
Ceci est d'autant plus troublant lorsque nous prenons connaissance d'un fait s'étant déroulé seulement trois semaines après le cas décrit précédemment. En effet, Robert Jacobs qui était chargé de filmer le tir d'un missile à tête nucléaire Atlas au large des côtes californiennes eut la surprise de le voir exploser en plein vol. Pour comprendre ce qu'il s'était réellement passé, il se précipita à la base militaire pour faire développer le film.
Rapidement, il fut convoqué par son supérieur qui était accompagné de deux hommes habillés en noir qui lui montrèrent les images qu'il venait de filmer. Selon les dires de Jacobs, il était possible de voir sur le film un ovni tourner autour du missile et lancer deux rayons lumineux sur ce dernier avant qu'il n'explose. Finalement, les deux individus disparurent définitivement avec la bande après avoir conseillé à Jacobs de ne rien divulguer à propos de cette histoire.
Alors, pour conclure, ces deux accidents impliquant tous deux des armes balistiques visant à transporter des têtes nucléaires sont-ils liés ? En est-il de même pour ces mystérieux hommes habillés de noir ?
Si cela était le cas, cela pourrait montrer qu'une espèce venue d'ailleurs voudrait neutraliser l'utilisation de nos armes atomiques. A moins qu'il s'agisse, comme le postulent certaines théories, de visiteurs du futur qui auraient voulu empêcher un cataclysme nucléaire.
Autant de questions qui restent encore aujourd'hui en suspens...
PINE GAP la base secrète de Woomera
Juste au dessus de cette immense zone interdite de Woomera, existe une autre base ultra top secrète détenue encore une fois par les américains, cette base c'est celle de Pine Gap !
Juste quelques mots sur cette base encore plus mystèrieuse :
Pine Gap, est située à environ 230 km du centre géographique du continent, un peu à l'Ouest d'Alice Springs, dans les collines du versant sud de la chaîne de montagnes de Mac Donnel.
Cette une base entièrement souterraine, avec des entrées à peine visible à la surface, ces dimensions sont d’ailleurs à peine croyable...
Sous Pine Gap se trouve le plus grand trou jamais creusé en Australie plus de 8 km ( soit 25 fois la Tour Effel, 1,6 fois le Mont Blanc) !!
Un tel trou est généralement utilisé comme une antenne souterraine permettant de recharger les batteries de sous-marins dans les océans Pacifique et Indien par le biais d'émissions ELF.
Une telle antenne gigantesque peut être utilisée pour générer une énorme onde stationnaire autour de la Terre. Certains pensent que Pine Gap est un énorme générateur nucléaire fournissant de l'énergie à un nouveau type d'émetteur.
Cette base Top Secret est entièrement financée par le Gouvernement des Etats-Unis, et est officiellement désignée comme le JDSRF. Le but initial de ce complexe fut d'effectuer des recherches scientifiques pour le développement supposé d'une technologie de défense spatiale.
On sait aujourd'hui que son objectif principal a été depuis le début la recherche sur la propulsion électromagnétique.
Le 8 mai 2015, en essayant son nouvel appareil photo, une personne a, sans le savoir, photographié un (ou deux ?) OVNI de forme discoïdale, quelque part dans l’État du Minnesota.
Témoignage :
« Je venais d’acheter un Fuji AX655 et je prenais des photos en jouant avec avant d’aller prendre un café à Dunn Bros. Quelques jours plus tard, je regardais mes photos et j’ai trouvé cela, sans avoir aucune idée de ce que j’avais attrapé. Après avoir regardé de près cet objet il semble y avoir 8 lumières sur les bords extérieurs de l’engin et un groupe de 3 ou 4 en son centre. »
Date de l'observation: le 15 mai 2015, 08:00 Lieu de l'observation: Soliel NASA
Deux OVNIS ont été trouvés cette semaine sur le site de la NASA / SOHO. C'est toujours Streetcap1 de Youtube qui les a découvert et il avance l'hypothèse que l'un d'entre eux pourrait-être une ancienne navette spatiale de la NASA dont l'objectif est de se rapprocher d'un vaisseau extraterrestre !! Sur la photo nous voyons ce qui ressemble à une esquisse de navette spatiale proche d'un autre OVNI avec des ailes sur ses deux côtés. Ces ailes semblent indiquer que cet aéronef pourrait servir à la fois dans l'eau, l'air et l'espace. Cette navette comme pourrait être la secrète navette drone X-37, mais celle-ci est trop petite pour apparaître distinctement sur les images de SOHO.
Est-ce que la NASA effectue des missions secrètes avec vers des vaisseaux extraterrestres ?
Une observation d'OVNI de masse a eu lieu en Avril 2015. Plusieurs vidéos ont enregistré la même formation d'objets lumineux se déplaçant à travers le ciel. Les OVNI décrivent un ballet dans le ciel, clignotent , et de plus, survolent un groupe de témoins assez excités à la vue de ce spectacle.
Regardez cet ovni ovale survoler ce cratère dans les photos de Cérès. L’ovni fait actuellement un virage à 180 degrés, ce qui est 100% la preuve que ce n’est pas un météore ni l’ombre du satellite.
Date de l'observation: mai 2015 Lieu d'observation: Philadelphia, Pennsylvania, USA Source 1: http://news.yahoo.com/video/amtrak-crash-train-may-hit-231427246.html Source 2: http://abcnews.go.com/US/wireStory/amtrak-ceo-railroad-takes-full-responsibility-crash-31060890
«Il se souvient avoir actionné la cloche du train en traversant la gare de North Philadelphia. Mais il n'a aucun souvenir après.» Le conducteur du train qui a déraillé mardi soir à Philadelphie est «très coopératif» avec les enquêteurs mais semble avoir perdu la mémoire au sujet de l'accident qui a fait 8 morts et plus de 200 blessés, a déclaré le responsable de l'Agence fédérale chargée d'enquêter sur les accidents de transports (NTSB), Robert Sumwalt, lors d'une conférence de presse.
Le conducteur du train, qui roulait deux fois plus vite que la vitesse autorisée quand il est sorti des rails, identifié dans les médias comme étant Brandon Bostian, un New-Yorkais de 32 ans, a aussi dit qu'il ne «se sentait pas fatigué et qu'il n'était pas malade». Interrogé par les enquêteurs, il a montré une bonne connaissance des procédures et des vitesses à respecter sur la ligne. «Frappé par une pierre ou cible d’un tir» En ce qui concerne les analyses toxicologiques, l'enquêteur a précisé que c'est la compagnie ferroviaire Amtrak qui était chargée de les mener. Le conducteur était assigné à ce trajet entre New York et Washington «depuis plusieurs semaines» et a fait preuve d'une «très bonne connaissance de son domaine». «C'était très sympa de travailler avec lui», s'est souvenu une contrôleuse, âgée de 39 ans, citée par l'enquêteur. Elle a aussi signalé qu’elle pensait avoir entendu quelques instants avant l’accident, une conversation par radio portable entre le conducteur et celui d’un autre train. Le conducteur aurait dit à son confrère que le train avait été «frappé par une pierre ou cible d’un tir». Le mécanicien de l’autre ligne aurait répondu que son train avait aussi été frappé. Juste après, la contrôleuse aurait senti un grondement, puis la voiture dans laquelle elle se trouvait s’est renversée. «Notre enquête n'a pas confirmé cette information mais nous avons vu que le pare-brise (dans la cabine du conducteur) en bas à gauche était endommagé et le FBI va regarder», a ajouté le responsable du NTSB. Selon le Philadelphia Inquirer, un troisième train passant dans la même zone aurait également reçu un impact sur la fenêtre de l’une de ses voitures.
Dans la vidéo de la source 1 des caméras ont enregistré le flash lumineux avant l'impact et d'après le conducteur le train aurait été peut-être la cible d'un projectile ! Attendons les résultats de l'enquête mais le flash lumineux n'a pas pu être produit par un oiseau, ou une grosse pierre, l'hypothèse d'un drone est possible, ou Orbe extraterrestre, mais alors pourquoi le mécanicien d'un autre train annonce que celui-ci aurait également été frappé par un projectile ?
A exactement 02h47, le 14 Janvier 2002, ... notre unité de suivi et les deux premières voitures ont été gravement endommagées après avoir heurté un objet flottant ou planant inconnu. ..Il était 02h47, car ma montre avait gelé,.. et en approchant un virage proche de la borne kilométrique 42 dans une zone dénommée le Wild Kingdom, en raison de la présence fréquente de nombreux animaux dans cette zone, mon conducteur et moi avons vu des lumières ...signifiant habituellement qu'un autre train arrivait en sens inverse et que nous allions nous croiser..
La suite en langue Anglaise (afin de ne pas altérer le témoignage) :
I killed our lights as not to blind the oncoming crew. As we rounded the corner our onboard computer began to flash in and out, speed recorder went nuts, and both locomotives died. Alarm bells began to ring and that’s when we saw the objects. Apparently scanning the river for something. At least three objects had several "search" lights trained there, the first object hovered about 10' to 12' above the track. It was metallic silver, and had multi-colored lights. It was 18' to 20'in length and probably 10' high. There were no windows or openings of any kind that we could see. With both engines dead as we rounded the corner we made little noise and the first object did not respond in time, I estimate that we hit the object at 30 MPH, with 16,000 trailing tons behind us. It clipped the top of our lead unit then skipped back slicing a chunk out of our trailing unit and first two coal cars. The other objects vanished. Our emergency brakes had initiated due to the loss of power and we stopped approximately a mile and a half to two miles after impact. Our power restored after we were stopped and we notified our dispatcher, located in Jacksonville, Florida, of what had happened. We were told to inspect the cars to see if they'd hold the rail and try to limp into milepost CMG-60 which used to be the Paintsville yard which is no longer in full operation. We checked everything out and the cab of the rear locomotive was demolished and smoking, the second two cars looked as if they had been hit with a giant hammer, but looked like they'd hold the rail. We pulled into Paintsville yard at approximately 5:15 AM. The huge overhead lights lining the yard were noticeably dark and the only lights came from what we assumed were railroad official vehicles parked near the end of the track. We pulled to a stop and began unloading our grips off the wounded train. We could hear what sounded like an army of workers immediately tending to our train. Vehicle doors slamming, guys running by in weird outfits and lights glaring from all directions, the one thing missing was railroad officials. A guy named Ferguson shook my hand and asked me to follow him into the old yard office. We did, and once inside they, and by they I mean I have no idea who these people were, began to ask us hundreds of questions, they then told us for our own protection we'd be medically tested before we could leave. I asked repeatedly to talk to my road foreman or train master and not only were these requests denied but they confiscated my conductor’s cellular phone. Hours later we were led outside the old yard office and the strange things continued to happen. The two locomotives and two cars were removed from the rest of the train we had brought in and my only guess was parked 4 tracks over under a huge tent like structure buzzing with activity. We were led off the property and told, due to national security, our silence on this matter would be appreciated. We were then put in a railroad vehicle and taken to Martin, Kentucky, where we went through questioning again with railroad officials and were then drug tested. After the crew was tested for drugs, they rested for eight hours, and then were sent to work another train. They would again pass Paintsville, but strangely, there was no sign of the locomotives, the two cars, the tent that contained the cars, or any of the investigators. The entire scene of the investigation had been removed.
D’après une légende, il existerait, sous les eaux glaciales de l’Antarctique, unemystérieuse et gigantesque créature. Cette dernière possède un vague aspect humanoïde et aurait déjà été filmée à plusieurs reprises.
Ce monstre marin est connu sous le nom de « Ningen » (du japonais « ニンゲン », signifiant « humain »).
En 2006, des navires de recherche japonais s’étaient rendus en Antarctique dans un but scientifique. C’est dans ces conditions qu’ils captèrent, à l’aide de leurs instruments, une immense créature totalement inconnue.
Ce monstre avait une peau entièrement blanche et avait un aspect vaguement humanoïde. Selon les versions, bien qu’elle ait un visage ressemblant aux êtres humains, il aurait certains de ses membres palmés, parfois une queue semblable à celle que l’on attribue aux sirènes. Sa taille est impressionnante puisque le Ningen mesurerait plus de 100 pieds (soit 30 mètres) de longueur !
Ce mythe moderne a pris de l’ampleur après que la créature ait été prétendument aperçue sur Google Maps, en train de nager au large des côtes de la Namibie (au Sud-Ouest de l’Afrique).
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